Подшипниктин негизги компоненттеринин бири катары, болот шарларынын бетинин сапаты подшипниктин жалпы иштешине чечүүчү таасир этет. Атап айтканда, подшипниктин титирөө, ызы-чуу жана анормалдуу үндөр сыяктуу маселелер көбүнчө болот шарынын бетинин сапатына байланыштуу болушу мүмкүн. Бүгүн, Kangda Steel Balls болот шарынын бетинин сапаты менен подшипниктин титирөө, ызы-чуу жана анормалдуу үндөрдүн ортосундагы байланыш боюнча бир нече көз караштан терең талкуу жүргүзөт, бул подшипник өндүрүүчүлөр жана колдонуучулар үчүн баалуу маалымдаманы камсыз кылуу максатында.
Биринчиден, биз подшипник титирөө, ызы-чуу жана анормалдуу үндөрдүн бири-бири менен байланышкан, бирок айырмаланган үч түшүнүк экенин такташыбыз керек. Дирилдөө деп титирөө сенсорлору аркылуу өлчөөгө мүмкүн болгон иштөө учурунда подшипник тарабынан пайда болгон механикалык термелүүлөр айтылат. Ызы-чуу – бул титирөө абага өткөндө адамдын кулагы тарабынан кабыл алынган үн. Анормалдуу үндөр, тескерисинче, нормалдуу иштөөдөн тышкары подшипник чыгарган адаттан тыш үндөрдү билдирет, алар адатта подшипникте кандайдыр бир кемчилик же ката бар экенин көрсөтүп турат. Көптөгөн эксперименталдык изилдөөлөр прокат элементтеринин бетинин сапаты бардык үч аспектиге олуттуу таасирин тийгизерин көрсөттү.
Сырткы тепкич бети, ички жарма бети жана топтун бети подшипниктеги үч маанилүү контакттык бет болуп саналат. Алардын ортосундагы сүрүлүү жана өз ара аракеттенүү подшипниктин иштешин аныктайт. Бирок, бул үч беттин подшипниктин титирөөсүнө, ызы-чуусуна жана анормалдуу үнүнө тийгизген таасири бирдей эмес. Тактап айтканда, сырткы жарыш жолдун бети эң аз таасир этет, ички раковинанын бети кийинки деңгээлдеги таасирге ээ, ал эми топтун бети эң чоң таасирге ээ. Бул пропорционалдык (1:3:10) подшипниктин иштөөсүндөгү шариктин бетинин сапатынын негизги абалын ачып берет.
Болот шариктердин бетинде болгон чийик, топтук тактар, чуңкурлар, жалгыз тактар, сызыктар жана кичинекей жалпак чокулар сыяктуу ар кандай кемчиликтер подшипниктин титирөөсүнө, ызы-чууларына жана анормалдуу үндөрдүн чыгышына алып келген маанилүү факторлор болуп саналат. Бул кемчиликтердин себептери ар түрдүү, балким, тубаса материалдык кемчиликтерден, өндүрүш процессиндеги каталардан, туура эмес жылуулук менен дарылоодон же колдонуу чөйрөсүндөгү булгануудан келип чыгышы мүмкүн. Бул кемчиликтер салыштырмалуу чоң жана терең болгондо, алар подшипниктин иштеши учурунда олуттуу сүрүлүүнү жана таасирди жаратып, подшипниктердин жыйындысынын титирөө маанисинин жогорулашына жана байкаларлык ызы-чуунун пайда болушуна алып келет. Мындай ызы-чуу, адатта, үзгүлтүксүз жана жогорку жыштык болуп саналат, ал подшипниктин кызмат мөөнөтү жана ишенимдүүлүгү үчүн олуттуу коркунуч туудурат.
Салыштыруу үчүн, болот шарларынын бетиндеги кемчиликтер кичинекей жана тайыз болгондо, алардын подшипниктин титирөөсүнө тийгизген таасири салыштырмалуу аз болот. Бирок, бул кичинекей кемчиликтер дагы эле белгилүү бир шарттарда подшипникте анормалдуу ызы-чуу болушу мүмкүн. Бул анормалдуу ызы-чуу, адатта, үзгүлтүктүү төмөнкү жыштыктагы үндөр катары көрүнөт, алар ызы-чуудай катуу болбосо да, дагы эле сергек болууга татыктуу. Анткени анормалдуу ызы-чуунун пайда болушу көбүнчө подшипниктин ичинде кандайдыр бир потенциалдуу ката же бузулуу бар экенин көрсөтүп турат. Эгерде оңдоо же алмаштыруу боюнча өз убагында чаралар көрүлбөсө, анда бул дагы оор кесепеттерге алып келиши мүмкүн.
Болот шарлардагы беттик сапаттын ар кандай дефект формаларынын арасында терең чийилген чийкилер, орой тилкелер, буудай сымал чоң бөлүкчөлөр, топтоштурулган тактар, чуңкурлар жана кичинекей жалпак чокулар бир нече типтүү жана олуттуу таасирдүү болуп саналат. Бул кемчиликтер, адатта, чоң өлчөмдөргө жана тереңдикке ээ, алар подшипниктердин титирөө жана ызы-чуу көрсөткүчтөрүнө олуттуу таасирин тийгизет. Атап айтканда, терең чийик жана одоно сызыктар сыяктуу кемчиликтер подшипниктин иштешинин жылмакайлыгын гана азайтпастан, ошондой эле подшипниктин ичиндеги стресстин концентрациясын жана чарчоону бузуп, ошону менен подшипниктин иштөө мөөнөтүн кыскартат.
Белгилеп кетсек, болоттон жасалган шарлардын беттик сапаты менен шартталган ызы-чуу жана анормалдуу үндөр адатта мезгилдүү эмес мүнөздөмөлөргө ээ. Бул бул үндөрдүн пайда болушу белгилүү бир убакыт аралыгын же жыштыгын ээрчибей, кокустук жана күтүүсүз экенин билдирет. Мындай мезгилдүү эмес үндөр каталарды аныктоодо жана тейлөөдө чоң кыйынчылыктарды жаратат. Ошондуктан, практикалык колдонмолордо, биз так подшипник ызы-чуу жана анормалдуу үн булагын аныктоо үчүн дагы такталган аныктоо жана талдоо ыкмаларын колдонуу керек, ошондуктан, оңдоо же алмаштыруу үчүн өз убагында чараларды көрүү.
